Mini-LST : Différence entre versions

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Il est vendu sous forme de kit ''prêt à rouler'' (''Ready-To-Run'') bien emballé dans une boite en carton.
 
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| La documentation est spartiate, mais largement suffisante. Pour ceux qui sont fachés avec la langue de Shakespeare, l'importateur [http://www.mcm-distribution.com/ MCM Distribution] a entièrement traduit tous les documents.
 
Font partie du kits, quelques outils ainsi qu'un support de batterie à utiliser si on opte pour des accus LiPos.
 
Font partie du kits, quelques outils ainsi qu'un support de batterie à utiliser si on opte pour des accus LiPos.
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| La carrosserie est peinte et décorée, de la même façon ques les carrosseries de Mini-T: simple et pas moche. Pour les artistes en herbe, une version non peinte est disponible au catalogue.
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<br />Les pneus ''à crampons'' sont montés sur de belles jantes chromées et sont de taille respectable pour l'échelle: 8 cm de diamètre.
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Elle possède les réglages de base: débattement de la direction et trim sur les deux cannaux.
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<br />Ce n'est pas Byzance, mais à l'usage la qualité semble bonne et c'est plus que suffisant pour le monster.
 
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| La transmission se fait par cardans et la puissance des deux moteurs est distribuée aux 4 roues via 3 différentiels.
 
| La transmission se fait par cardans et la puissance des deux moteurs est distribuée aux 4 roues via 3 différentiels.
 
La partie centrale reprend l'architecture du [http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0200 Mini-T]: les pignons moteur attaquent la couronne centrale pincée dans un ''slipper'' et une cascade de pignons transmettent la puissance sur un différentiel à pignons coniques.
 
La partie centrale reprend l'architecture du [http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0200 Mini-T]: les pignons moteur attaquent la couronne centrale pincée dans un ''slipper'' et une cascade de pignons transmettent la puissance sur un différentiel à pignons coniques.
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Comme sur le [http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0015 LST], on a droit à 2 servos de direction couplés. Chaque servo a son sauve servo. A première vue, ce dernier parait un peu mou, mais ce n'est pas apparu gènant dans la pratique.
 
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A l'image du [http://www.teamlosi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0015 LST], les amortisseurs hydrauliques à volume constant sont surdimensionnés pour l'échelle. C'est un plus certain: ils fonctionnent très bien et sont beaucoup plus fiables que les amortisseurs habituellement disponibles en 1/18<sup>ème</sup>.
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Un différentiel à pignons coniques ici aussi, toutes les liaisons se font par cardans à boules goupillées.
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Enfin, contrairement a la plupart des trucks au 1/18<sup>ème</sup>, on utilise des hexagones de roues pour le maintient des jantes.
 
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Par conséquent, comme à l'avant, seul le pincement est réglable.
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Précisons aussi que toute la transmission est monté sur roulements à billes et est donc très libre.
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Reste à voir dans la pratique si les pignons coniques des différentiels supporterons le la puissance et la masse de truck...
 
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Version du 27 décembre 2005 à 12:24

Maxi chez les Minis...

Dans la série Chérie j'ai rétréci la grosse, Team Losi à encore frappé et nous propose la version micro de son Monster Truck LST...

Petite présentation en image du Mini-LST de Team Losi

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_01.jpg

Contenu du kit

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_02.jpg Le Mini-LST de Team Losi est la version 1/18ème électrique du LST, le Monster Truck 1/8ème thermique bien connu de la marque.

Il est vendu sous forme de kit prêt à rouler (Ready-To-Run) bien emballé dans une boite en carton.


La carroserie est peinte et disponible en trois couleurs: vert, bleu et rouge métalisés. http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_03.jpg


http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_04.jpg La grande boite contient deux bacs de rangement, le premier contient le Mini-LST entièrement monté, le second la radio, les brochures et les différents accessoires.

Le truck sera prêt en 2 temps 3 mouvements: avant de rouler il faudra juste:

  • Mettre le tube d'antenne sur la voiture
  • Visser l'antenne sur l'émetteur
  • Charger l'accu de réception (que l'attente est longue...)
  • Mettre des piles dans l'émetteur (c'est la seule chose qui ne fait pas partie du kit)

Et c'est parti!


La documentation est spartiate, mais largement suffisante. Pour ceux qui sont fachés avec la langue de Shakespeare, l'importateur MCM Distribution a entièrement traduit tous les documents.

Font partie du kits, quelques outils ainsi qu'un support de batterie à utiliser si on opte pour des accus LiPos.
On trouvera aussi l'antenne de l'émetteur et le tube d'antenne du récepteur (les seules choses à monter avant de pouvoir rouler!) ainsi qu'un jeu de calles de pré-contrainte pour les amortisseurs.

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_05.jpg


http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_06.jpg Un pack de 6 éléments (7.2v) de 1100 mAh est fourni, ainsi qu'un petit chargeur.

De quoi vous offrir 10 minutes de plaisir après 5 à 6 heures de charge! Il faudra penser à investir dans dans quelques packs supplémentaires et un chargeur digne de ce nom, mais si vous n'avez rien cela vous permettra de débuter.


La seule chose qui ne fait pas partie du kit sont les piles de la télécommande. Prévoyez donc 8 piles AA, voire mieux, 8 accus du même format. http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_07.jpg

Présentation du truck

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_08.jpg Le voici, à peine sorti de la boite!

Le montage est propore et soigné -- rien à redire.


La carrosserie est peinte et décorée, de la même façon ques les carrosseries de Mini-T: simple et pas moche. Pour les artistes en herbe, une version non peinte est disponible au catalogue.


Les pneus à crampons sont montés sur de belles jantes chromées et sont de taille respectable pour l'échelle: 8 cm de diamètre.
La garde au sol est elle aussi généreuse: 4 cm au milieu.

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_09.jpg


On appréciera le le débattement impressionant des suspensions
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_10.jpg http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_11.jpg


A titre de comparaison, le Mini-LST à coté du Mini-T de la marque... http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_12.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_13.jpg


La radio

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_14.jpg L'émetteur est une radio à volant d'entrée de gamme qui opère en FM dans la bande des 27 Mhz.

Il possède les réglages de base: débattement de la direction et trim sur les deux cannaux.
Ce n'est pas Byzance, mais à l'usage la qualité semble bonne et c'est plus que suffisant pour le monster.


Il n'y a pas de quartz, mais un synthétiseur de fréquence qui permet de choisir une des 6 fréquences dans la bande des 27 Mhz -- facile et efficace! A noter qu'une de ces 6 fréquences est hors bande (cad pas légale) dans certains pays. http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_15.jpg


Le chassis

Vue d'ensemble

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_17.jpg On le remarquera de suite, l'architecture générale est très fortement inspirée du grand frère le LST.

Le chassis est en aluminium: une platine supérieure en une pièce, une platine inférieure en trois parties, le tout relié par des longerons. Cela nous donne un ensemble un peu lourd, mais très rigide.


http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_16.jpg http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_18.jpg
L'ensembles des composants (servos, moteurs, platine radio, ...) sont fixés sur la platine supérieure. La partie inférieure est là essentiellement pour rigidifier et protéger le truck.


http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_19.jpg La transmission se fait par cardans et la puissance des deux moteurs est distribuée aux 4 roues via 3 différentiels.

La partie centrale reprend l'architecture du Mini-T: les pignons moteur attaquent la couronne centrale pincée dans un slipper et une cascade de pignons transmettent la puissance sur un différentiel à pignons coniques.

Comme sur le LST, on a droit à 2 servos de direction couplés. Chaque servo a son sauve servo. A première vue, ce dernier parait un peu mou, mais ce n'est pas apparu gènant dans la pratique.

Train avant

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_20.jpg http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_21.jpg
Le train avant est articulé autour des triangles supérieurs et inférieurs. Ces triangles sont suffisemment longs pour assurer un superbe débatement.

Le pincement peut être réglé en ajustant les bielettes de direction, par contre, pas de réglage possible de la chasse ou du carrossage.

A l'image du LST, les amortisseurs hydrauliques à volume constant sont surdimensionnés pour l'échelle. C'est un plus certain: ils fonctionnent très bien et sont beaucoup plus fiables que les amortisseurs habituellement disponibles en 1/18ème.

Un différentiel à pignons coniques ici aussi, toutes les liaisons se font par cardans à boules goupillées.

Enfin, contrairement a la plupart des trucks au 1/18ème, on utilise des hexagones de roues pour le maintient des jantes.

Train arrière

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_22.jpg http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_23.jpg
Le train arrière est en tous points similaire au train avant. Les quatre demi-trains sont en fait identiques, donc pas de prise de tête pour les pièces de rechange.

Par conséquent, comme à l'avant, seul le pincement est réglable.

Précisons aussi que toute la transmission est monté sur roulements à billes et est donc très libre.

Reste à voir dans la pratique si les pignons coniques des différentiels supporterons le la puissance et la masse de truck...

Electronique

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_24.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_25.jpg

Moteurs

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_26.jpg

Essais

http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_27.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_28.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_29.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_30.jpg
http://www.e-bulles.be/albums/mini-lst-small/mini_lst_31.jpg


Options

Spécifications techniques

  • Longueur: 271 mm
  • Largeur: 209 mm
  • Voie: 185 mm
  • Poids: 1000 g
  • Chassis: Chassis en aluminum double ponts
  • Transmission: 4 roue motrices indépendantes, transmission par cardans à boules goupillées avec 3 différentiels à pignons coniques
  • Moteurs: 2 moteurs de type 370
  • Variateur: Marche avant / arrière
  • Radio: 27MHZ FM à synthèse de fréquence
  • Servos: deux servos de direction
  • Batteries: 7.2v 1100 NiMH
  • Charger: Chargeur lent inclus
  • Suspension:
    • Triangles supéreurs et inférieurs
    • Amortisseurs: Hydroliques à volume constant
  • Carrosserie: pré-peinte disponible en rouge, vert et bleu métalisés
  • Entièrement sur roullements à billes


Liens

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