Challenge Indoor 06-07 : Différence entre versions
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<br />L'inscription s'élèvera à 5€ pour les membres et 10€ pour les non-membres. | <br />L'inscription s'élèvera à 5€ pour les membres et 10€ pour les non-membres. | ||
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Trois catégories sont proposées. Une catégorie ne sera ouverte pour la journée de compétition uniquement si 4 concurrents sont présents pour le 1er départ. | Trois catégories sont proposées. Une catégorie ne sera ouverte pour la journée de compétition uniquement si 4 concurrents sont présents pour le 1er départ. | ||
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== Piste 1/18e classe 300 == | == Piste 1/18e classe 300 == | ||
* Carrosserie type touring | * Carrosserie type touring | ||
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| − | * Accus | + | * Accus NiCd et NiMh (max 6 éléments, 7.2v) et Lithium type Konion (max 2 éléments, 7.4v) |
* Pneus libres (mousse ou caoutchouc) | * Pneus libres (mousse ou caoutchouc) | ||
* Le traitement des pneus est permis s'il est ''inodore'' et ''incolore'' - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables) | * Le traitement des pneus est permis s'il est ''inodore'' et ''incolore'' - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables) | ||
* Pas d'antenne rigide | * Pas d'antenne rigide | ||
| − | ' | + | Comme d'habitude, le [http://www.mrch.be/ MRCH] fournira les moteurs sur place à un prix démocratique. |
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* Pneus libres (mousse ou caoutchouc) | * Pneus libres (mousse ou caoutchouc) | ||
* Le traitement des pneus est permis s'il est ''inodore'' et ''incolore'' - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables) | * Le traitement des pneus est permis s'il est ''inodore'' et ''incolore'' - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables) | ||
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| + | * Catégorie ouverte aux Buggies et Trucks en 4x2 ou 4x4 à l'échelle 1/18e | ||
| + | ** Buggies et Trucks roulent ensemble (pas de catégories séparées) | ||
| + | ** Pas de Monster Trucks | ||
* Carrosserie libre | * Carrosserie libre | ||
* Moteur libre | * Moteur libre | ||
| − | * Accus | + | * Accus NiCd et NiMh (max 6 éléments, 7.2v) et Lithium type Konion (max 2 éléments, 7.4v) |
| − | * Pneus types TT | + | * Pneus types TT |
| − | * | + | ** Pas de mousses |
| − | + | ** Pas de traitement des pneus | |
| − | + | * Pas d'antenne rigide | |
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| − | + | == Remarques générales == | |
| − | + | Dans la mesure où il n'y a pas une très grande diversité dans les carrosseries utilisées, soyez créatifs pour la décoration: il ne peut y avoir de carrosseries identiques dans une meme série, et ceci que ce soit en piste ou TT. | |
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= Déroulement de la journée = | = Déroulement de la journée = | ||
| − | * Ouverture de la salle dès | + | * Ouverture de la salle dès 7h30 |
| − | * Essais libres possibles | + | * Essais libres possibles de 7h45 à 8h45 |
| − | * Départ des qualifications | + | * Fin inscriptions à 8h30 |
| − | * Départ des finales vers | + | * Briefing à 8h45 |
| + | * Départ des qualifications à 9h15 maxi (3 qualifications de 5 minutes) | ||
| + | * Départ des finales vers 13h30 (3 finales de 5 minutes) | ||
| + | * Démontage et remise des prix vers 17h00 | ||
* Chaque pilote déposera sa voiture au comptage et sa radio dans la bac de sa série, rendra sa puce directement après avoir roulé et se positionnera directement comme commissaire de piste. Il reprendra sa voiture à la fin de la série suivante. Après un seul avertissement, le meilleur temps sera réduit d'un tour. | * Chaque pilote déposera sa voiture au comptage et sa radio dans la bac de sa série, rendra sa puce directement après avoir roulé et se positionnera directement comme commissaire de piste. Il reprendra sa voiture à la fin de la série suivante. Après un seul avertissement, le meilleur temps sera réduit d'un tour. | ||
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= Infos diverses = | = Infos diverses = | ||
| − | * Comptage électronique classique AMB (prévoyez donc le trou et un grand clips pour votre puce) | + | * Comptage électronique classique AMB (prévoyez donc le trou de 7mm et un grand clips pour votre puce) |
| − | * Restauration et Boissons sur place | + | * Restauration et Boissons sur place |
| + | ** Possibilité de repas chaud ainsi que de Kriek à un tarif très démocratique | ||
* Interdiction de fumer dans la salle | * Interdiction de fumer dans la salle | ||
* Tables, chaises, 220v sur place, prévoyez des allonges et multiprises. | * Tables, chaises, 220v sur place, prévoyez des allonges et multiprises. | ||
| − | + | = Accès à la salle = | |
| − | + | Comme l'année dernière, le challenge MRCH se déroulera à la salle de la '''Maison du Peuple''' – Place de Wasmuel 3 à 7390 Wasmuel. | |
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| + | Voici le plan pour y arriver très facilement: | ||
| + | * Autoroute E19 | ||
| + | ** En Venant de '''Bruxelles – Charleroi – Namur – Liège''' (Direction Mons via la E19 – sortie 25) | ||
| + | ** En venant de '''France''' (Valenciennes – direction Mons – E19 sortie 25) | ||
| + | [[Image:MRCH-Carte-Wasmuel-1.png]] | ||
| + | * '''Sortie 25''' – St Ghislain Vous passez '''au-dessus du chemin de Fer''' – vous êtes sur la '''N547''' | ||
| + | * Continuer la '''Rue De La Fontaine/N547''' jusqu'aux feux. | ||
| + | * Prendre à gauche : '''Rue De Mons/N51''' sur +/- 1 km (vous dépassez le Cora d'Hornu) | ||
| + | * prendre à gauche : '''Rue De La Sablonnière''' sur 250 m et continuer la '''Rue De La Sablonnière''' sur 300 m vous êtes sur la place. | ||
| + | [[Image:MRCH-Carte-Wasmuel-2.png]] | ||
[[Category:MRCH]] | [[Category:MRCH]] | ||
Version actuelle datée du 6 septembre 2006 à 11:18
Règlement du challenge MRCH indoor hiver 2006-2007
Sommaire
La salle
La salle ou se déroulera le challenge hiver est celle de La Maison du Peuple à Wasmuel – Place de Wasmuel. (Un plan se trouve en annexe).
Cette place dispose d'un grand parking pour vos voitures.
Inscriptions
Les inscriptions sont à effectuer soit par e-mail inscription@mrch.be soit par MP via le forum automodelisme.com (pseudo: nondidju)
L'inscription s'élèvera à 5€ pour les membres et 10€ pour les non-membres.
Clôture des inscriptions le jeudi précédent la course – attention, le nombre d'inscriptions sera limité.
A préciser lors de votre inscription:
- Vos noms et prénoms
- La catégorie
- Minimum 2 fréquences par pilotes
- N° de téléphone ou e-mail pour vous joindre (en cas de nécessité)
Dates
Calendrier:
- 15 Octobre 2006
- 12 Novembre 2006
- 10 Décembre 2006
- 14 Janvier 2007
- 18 Février 2007
Catégories
Trois catégories sont proposées. Une catégorie ne sera ouverte pour la journée de compétition uniquement si 4 concurrents sont présents pour le 1er départ.
Piste 1/18e classe 300
- Carrosserie type touring
- Moteur Protech X300 imposé
- Accus NiCd et NiMh (max 6 éléments, 7.2v) et Lithium type Konion (max 2 éléments, 7.4v)
- Pneus libres (mousse ou caoutchouc)
- Le traitement des pneus est permis s'il est inodore et incolore - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables)
- Pas d'antenne rigide
Comme d'habitude, le MRCH fournira les moteurs sur place à un prix démocratique.
Les participants sont toutefois libres d'acheter leur moteur ailleurs (pour autant qu'il sagisse d'un Protech X300)
Piste 1/18e Open
- Carrosserie libre (touring ou proto)
- Moteur libre
- Accus NiCd et NiMh (max 6 éléments, 7.2v) et Lithium type Konion (max 2 éléments, 7.4v)
- Pneus libres (mousse ou caoutchouc)
- Le traitement des pneus est permis s'il est inodore et incolore - prière d'essuyer vos pneus avant votre départ (sanctions applicables)
- Pas d'antenne rigide
TT 1/18e
- Catégorie ouverte aux Buggies et Trucks en 4x2 ou 4x4 à l'échelle 1/18e
- Buggies et Trucks roulent ensemble (pas de catégories séparées)
- Pas de Monster Trucks
- Carrosserie libre
- Moteur libre
- Accus NiCd et NiMh (max 6 éléments, 7.2v) et Lithium type Konion (max 2 éléments, 7.4v)
- Pneus types TT
- Pas de mousses
- Pas de traitement des pneus
- Pas d'antenne rigide
Remarques générales
Dans la mesure où il n'y a pas une très grande diversité dans les carrosseries utilisées, soyez créatifs pour la décoration: il ne peut y avoir de carrosseries identiques dans une meme série, et ceci que ce soit en piste ou TT.
Déroulement de la journée
- Ouverture de la salle dès 7h30
- Essais libres possibles de 7h45 à 8h45
- Fin inscriptions à 8h30
- Briefing à 8h45
- Départ des qualifications à 9h15 maxi (3 qualifications de 5 minutes)
- Départ des finales vers 13h30 (3 finales de 5 minutes)
- Démontage et remise des prix vers 17h00
- Chaque pilote déposera sa voiture au comptage et sa radio dans la bac de sa série, rendra sa puce directement après avoir roulé et se positionnera directement comme commissaire de piste. Il reprendra sa voiture à la fin de la série suivante. Après un seul avertissement, le meilleur temps sera réduit d'un tour.
Infos diverses
- Comptage électronique classique AMB (prévoyez donc le trou de 7mm et un grand clips pour votre puce)
- Restauration et Boissons sur place
- Possibilité de repas chaud ainsi que de Kriek à un tarif très démocratique
- Interdiction de fumer dans la salle
- Tables, chaises, 220v sur place, prévoyez des allonges et multiprises.
Accès à la salle
Comme l'année dernière, le challenge MRCH se déroulera à la salle de la Maison du Peuple – Place de Wasmuel 3 à 7390 Wasmuel.
Voici le plan pour y arriver très facilement:
- Autoroute E19
- En Venant de Bruxelles – Charleroi – Namur – Liège (Direction Mons via la E19 – sortie 25)
- En venant de France (Valenciennes – direction Mons – E19 sortie 25)
Erreur lors de la création de la miniature : Impossible d'enregistrer la vignette sur la destination
- Sortie 25 – St Ghislain Vous passez au-dessus du chemin de Fer – vous êtes sur la N547
- Continuer la Rue De La Fontaine/N547 jusqu'aux feux.
- Prendre à gauche : Rue De Mons/N51 sur +/- 1 km (vous dépassez le Cora d'Hornu)
- prendre à gauche : Rue De La Sablonnière sur 250 m et continuer la Rue De La Sablonnière sur 300 m vous êtes sur la place.
Erreur lors de la création de la miniature : Impossible d'enregistrer la vignette sur la destination
